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刘传健机长曾在军校飞行,2006年转业后一直在川航工作。空军飞行员的经历,使他更出色的完成此次突发备降。刘传健机长说:“在初级教练机阶段,会有一个极端情况模拟训练。但高度和速度都不可能像这次这么快。”据特级飞行员李先生介绍,在空军飞行员培养体系中,是有高空座舱爆破、高空减压训练的。在模拟飞行训练时,座舱盖爆破是一个设计好的训练科目。比如会进行高速气流吹袭,座舱出现水气等一系列影响飞行员操纵的场景模拟,要求飞行员做出一系列动作,迅速地把持好飞行状态,操纵好自己的飞机。比如,低头把脑袋放到气流气流吹袭比较小的区域,来保持对飞机状态的把控。随后,柔和地、快速地下降到中低空能够供氧的飞行高度和速度,迅速着陆。平时的模拟训练,主要是提供给飞行员一个情景感知,让他知道下一步会出现什么情况,心理有个直觉性的预先准备,从而在实际飞行中能缩短慌乱和懵圈时间,提高特情处置能力。

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